We have TÜV! Also, Charlie jetzt.

Gestern Morgen kam der Anruf von der Werkstatt, dass sie das Ersatzteil hätten. Sie mussten zwar die Leitungen vom Verteilerblock an die Schwingen neu machen, das aber vermutlich deshalb, weil die Nippel der originalen Leitungen nicht in den Verteilerblock passen. Hatte ich so gesehen schon fast vermutet. Zölliges und metrisches Gewinde passen halt nicht so ganz zusammen.

Die AU haben Sie auch hinbekommen, sogar mir einem ordentlichen Wert und scheinbar ohne was dran zu machen. Beim letzten Mal lief Charlie recht lange im Leerlauf, weil der Tester das Drehzahlsignal nicht bekommen hat. Dadurch ging wohl der CO-Wert durch die Decke.

Theoretisch hätten wir ihn sogar abends schon abholen können – die Werkstatt hat so gegen 19:45 nochmal angerufen – aber Sohnemann war schon im Bett und wir wollten ihn nicht so lange alleine lassen.

Egal, Charlie darf wieder legal auf die Straße. Jetzt bleiben uns zwar nur noch ein paar Wochen, bis die Saison rum ist, aber immerhin. Dafür dürfte dann wenigstens im nächsten Jahr erstmal alles problemlos laufen und wir sollten hoffentlich pünktlich in die Saison starten können. Passendes Wetter vorausgesetzt.

Der „Witz“ dabei ist: Charlie hat jetzt TÜV bis September 2018 und liegt damit eigentlich so, wie wir es gerne haben wollten. Nämlich mit einem TÜV-Termin während der Saison.