Ich gebe zu: ich war ein wenig nervös und hatte durchaus das Gefühl, dass etwas schief gehen könnte.

Tatsächlich ist dann auch was schief gegangen, allerdings nicht das, was ich erwartet hätte.

Vor dem letzten TÜV-Termin habe ich Charlie nochmal probegefahren und dabei bemerkt, dass die Hinterachse ziemlich überbremst. Da gibt es jetzt mehrere Möglichkeiten. Entweder stimmt die Bremsbalance nicht, oder die Hinterachse bremst einfach zu gut. Das kann bei Vollbremsungen oder bei Nässe schonmal ins Auge gehen, wenn man nicht darauf gefasst ist.

Trotzdem: wenn eine Seite besser bremst, als die andere wäre das auch unschön. Auf dem Prüfstand waren die Werte aber ok, nur hinten halt auch recht hoch. Soweit, was den TÜV angeht, also ok.

Was nicht ok war, war die hintere Bremsleitung. Ja, genau die! Die Leitung, an der ich fast verzweifelt bin und fast Freudensprünge gemacht habe, als sie endlich dicht war. Also, vermeintlich dicht, jetzt ist sie es ja nicht mehr.

Die AU hat Charlie dann auch nicht bestanden, wobei ich mir da nicht sicher bin, ob der Prüfer nicht eventuell irgendwas verbockt hat.

Jedenfalls steht Charlie jetzt bei der Werkstatt nebenan und läuft hoffentlich in kürzester Zeit wieder.