Er startet wieder sofort, Tageskilomterzähler und Uhr funktionieren auch wieder und er fängt nicht bei jedem Starten an die Aussentemperatur rauf- oder runter zu zählen.

Das war so gesehen auch höchste Zeit. Notgedrungen hatte ich heute auf dem Heimweg mehrere Zwischenstops. Nach dem ersten bei ATU um die Batterie zu holen, hat er sich schon schwer getan den Motor anzuwerfen. Ein paar Kilometer weiter der nächste Zwischenstopp beim Metzger. Noch schwieriger. Dann kurz heim, dann zum Becker und dann zum Kindergarten den Kleinen abholen. Zeitweise hatte ich schon Befürchtungen, daß er gar nicht mehr anspringt.

Heute morgen habe ich übrigens den Tester nochmal an die OBD2-Buchse geklemmt: bei laufendem Motor rund 14V. Abgestellt und die Spannung fiel sofort auf 10V.

Mit der neuen Batterie springt er sofort an und behält seine Daten. Trotzdem werde ich zwischendurch immer mal wieder die Spannung kontrollieren um auszuschließen, daß er sich nicht doch noch irgendwo Spannung klaut.

Einziges Problemen: der Entgasungsschlauch paßt nicht. Mal sehen, was der Kundensupport vom Batteriehersteller dazu sagt.