Manchmal passt einfach nix zusammen. Oder anders gesagt: zum Pech kommt dann auch noch eigene Dummheit dazu.
Josie haben wir jetzt seit über zwei Jahren und ich bin noch immer nicht dazu gekommen, sie mal hübsch zu machen. Neben einer intensiven Reinigung sind auch ein paar Schönheitsoperationen nötig.
Bisher fehlte die Zeit, aber immerhin habe ich jetzt mal einen kleinen Service durchführen können. Das Öl musste raus und bei der Gelegenheit kamen auch Kerzen und Filter neu.
Henry fährt ein 5W50 von Mobil. Das wäre bei Josie auch eine Option gewesen, aber ich hatte mich erst einmal für ein 5W40-Öl von Millers entschieden. Josies Ölverbrauch ist verhältnismäßig hoch, ob das Millers da etwas dran ändert muss sich zeigen.
Die Elektroden der Kerzen habe ich jetzt nicht nachgemessen. So gesehen sahen die nicht unbedingt schlecht aus, aber tauschen konnte nicht schaden.
Innenraum- und Luftfilter kamen ebenfalls neu. Letzterer als Version von K&N. Der originale war ziemlich zu, was vielleicht Josies leichte Leerlaufschwankungen erklärte.
Was nicht funktioniert hat, und hier kommen wir dann zum unschönen Teil, war der Wechsel des Ölfilters. Der Deckel vom Ölfiltergehäuse saß bombenfest. Eigentlich werden die nur mit 25Nm angezogen, aber bei Josie war nichts zu machen. Abgesehen davon, dass man ohnehin schlecht drankommt, wollte ich auch nicht mit grobem Werkzeug dran. Ich hätte in dem Fall die Ratsche mit einem Stück Rohr verlängert, hatte aber doch ein wenig Befürchtungen, das Ölfiltergehäuse damit zu sprengen. Da muss ich also mal ran, wenn wir zur Not auf Abby zurückgreifen können.
Das war aber noch nicht das Schlimmste. Josies Keilriemen machte bei feuchterem Wetter leichte Geräusche. Da der vermutlich auch noch original und somit 14 Jahre alt war, sollte der auch raus. Logischerweise muss dafür wieder der Hebel zum Entspannen des Riemenspanners her. Mit dem Ding stehe ich allerdings etwas auf Kriegsfuß. Zwar habe ich dieses Mal den Splint zum Sperren relativ zügig reinbekommen und konnte den alten Riemen runter- und den neuen drauffummeln. Beim Entsperren kam es dann aber: wohl aus einer Mischung aus Müdigkeit, Dämlichkeit und einer Portion Pech bin ich mit dem Hebel abgerutscht und habe mir den Griff schön auf den Knochen unterhalb des rechten Auges gehauen. Da brauchte ich dann erstmal eine Pause. Und ein Kühlpack.
Ich hatte Josie auf der Bühne und diese nur auf die erste Raste hochgefahren, also auf etwa 40cm. Damit hatte der Hebel leider genau die richtige Höhe für mein Gesicht. Die letzten Male stand das Auto entweder niedriger oder höher, somit war ich quasi außer Gefahr. Naja, wieder was gelernt.
Immerhin: Josie hat zu rund 93% frisches Öl (die knapp 0,3 Liter im Ölfilter sind halt noch alt), größtenteils neue Filter, neue Kerzen und einen neuen Riemen. Damit läuft sie schonmal recht rund. Den Ölverbrauch werde ich mal im Auge (wenn das Veilchen wieder weg ist) behalten. Je nach Zeit kümmere ich mich dann entweder im Oktober oder im März/April nochmal um Ölfilter und die Hydrolager der Querlenker. Dann steht Abby zur Verfügung und Josie kann auf der Bühne bleiben, wenn was schief geht.
Kühlwasser und Bremsflüssigkeit wäre eigentlich auch mal fällig. Aber für ersteres hatte ich dann definitiv keine Lust mehr, und letzteres kann ich, dank DSC, nicht selber.