Aber ohne weißen Rauch. Bei Charlie war der zweijährliche Termin bei der Prüfbehörde fällig. Ehrlich gesagt machte ich mir doch so ein klein wenig Sorgen, so richtig vertrauenerweckend kam er mir zuletzt nicht vor.

Also Vorbereitung habe ich die Schmiernippel an der Vorderachse nochmal mit frischem Fett versehen und die Fahrwerkskomponenten grob geprüft. Also mal dran gerüttelt. Die überlackierte Fahrgestellnummer habe ich freigedremelt und anschließend wieder mit Klarlack versiegelt. Da hatte der TÜV beim letzten Mal gemeckert, weil die komplett mit Spitzspachtel und Lack zugekleistert war. Das Fahrwerk hätte ich gerne noch etwas eingestellt, aber da fehlte die Zeit für. Die geplante Abgaskontrolle mit dem Gunson-Tester fiel, mangels Zeit, auch flach.

So gesehen schien alles ok. Trotzdem blieb irgendwo ein leicht ungutes Gefühl. Aber wir mussten nunmal hin.

Also haben wir einen Termin für Donnerstagsnachmittag gemacht und sind mit Umwegen hingefahren. Den Prüfer kannten wir noch nicht, was dem unguten Gefühl nicht gerade zuträglich war. Aber: die Untersuchung fiel erstaunlicherweise zu unserer Zufriedenheit aus, auch wenn der Prüfer den Kleinen fast von der Bühne geworfen hätte. Er hatte wohl vergessen, die Handbremse anzuziehen und beim Rütteltest ist er dann ein Stück zurückgerollt.

Dinge wie HiLos und der nicht originale Auspuff wurden ignoriert oder gar nicht erst bemerkt. Die Abgaswerte stimmten, wenn auch knapp, und Fahrwerk und Karosserie erschienen gesund. Der Plakette stand somit nichts im Weg. Auf unsere Bemerkung, dass wir inzwischen vier Minis haben, kam ein „sind die alle in so einem guten Zustand?“.

Erstaunlich eigentlich, aber umso besser. Zumindest können wir jetzt in den kommenden zwei Jahren auf das H-Kennzeichen hinarbeiten. Oder eine (Teil)restaurierung in Angriff nehmen. Das Bodenblech und die Schweller würde ich bei Gelegenheit schon gerne mal tauschen.

Bevor er aber demnächst in den Winterschlaf geschickt wird, bekommt er frisches Öl und Kühlwasser. Außerdem will ich noch ein Antriebswellengelenk tauschen und das Fahrwerk so sauber wie möglich einstellen. Jedenfalls hoffe ich, dass ich das vorher alles schaffe. Es wird mal wieder knapp, aber ich hätte Charlie gerne so, dass wir im Frühjahr gleich ruhigen Gewissens starten können.